一而再,再而三,三就習慣了。
有些事情就跟女人一樣,只要有了一次沒反抗,二次~三次,次數多了也有認命了。
康衛民這次聽到江成的建議,竟然沒有找老康去商議,就在年底大張旗鼓的搞起了自負盈虧的承包制度。
這裏指的年底是陽曆的年底,一九八二年的新年一月二十五號。
其實也就是給那些想自負盈虧承包企業的人一個考慮的時間,推出新的政策,明年年初剛好正式承包。
那些已經承包了,並且盈利的企業,也沒有太多便宜佔。因爲審計局會根據盈利的利潤制度一個高額的承包費用。
像軸承廠和農機廠一起花五十萬承包,國家其實要收上五十萬的利潤,工廠起碼得有上百萬以上的利潤。
新的政策推出,江平忙碌了起來。
以前承包者是不需要交承包費,等出現虧損了,纔來計算承包者應該承擔的責任。而且這責任承擔多少也沒有一個準數,依然有人脈關係在。有關係的少交點,沒關係的多一點。
而現在要統計工廠的設備和場地以及一些產量,這承包費用起碼總不能比設備折舊費還低。
政策出來後,軸承廠和農機廠第一批通過審覈,兩個廠都是每年按照二十五萬的承包費承包。
這承包費讓其他人看的直搖頭,因爲如果這兩個廠不生產昌燕三輪車,在以前效益好的時候,一年能有幾十萬利潤就不錯了。
其他廠除非有好點子能掙錢,否則沒人敢高額的承包廠子。
不過軸承廠和農機廠都是中型廠子,小廠子費用不高,有些工廠給五千塊也能承包。
江成費這樣大勁這樣一個承包,如果要省事,直接到深圳開一個三輪車加工廠組裝就行。這樣弄主要的目的是承包的企業依然是國企,承包到期了,依然可能會被收回的。
承包企業的好處之前都說了,就是可以利用國營企業的渠道。
現在的民營企業,生產的商品還進入不了供銷社和國營商店。而且民營企業搶佔一些商品市場份額,導致一些國營企業出現問題,民營的和國營的在這一時期多少有點對立。
昌燕三輪車,畢竟是依靠組裝爲主,重要零部件是依靠國營企業提供。如果是民營企業去生產三輪車,一些零部件審批購買就讓人頭大。
除非像江成那樣,把汽車組裝廠弄到海外,用外匯採購零部件。只要有外匯,產品供應優先大於國營。
比如現在昌城的發動機廠,電機廠,還有各種零部件廠。他們就在今年年底接到了外匯訂單任務,香江那邊的一個汽車品牌把零部件加工放到了國內。
初期訂單雖然不多,但那些廠都是優先生產這批訂單,質檢也是十分的嚴格。這可是外匯訂單,能不能合作長久,質量那是十分重要的。
至於車身和結構圖,江成其實也是前一陣子得知鄭可弄好了場地纔開始設計的。作爲穿越者帶外掛的人,最輕鬆的就是設計了。
其實如果在寶馬,奧迪和奔馳中選,外觀方面江成會選擇奔馳,內飾方面會選擇奧迪。但是這次是自己的汽車品牌,又是得打響第一炮。
這新技術的確是賣點,但車型也十分重要。就像雷總說的,他們生產的汽車特點就是好看。
所以第一款車除了技術,還得讓人看見了就有眼前一亮的感覺。
因此江成設計的第一輛汽車款式就不是家庭版的,家庭版的和SUV慢慢推出。
保時捷Boxster概念車,在一九九三年在美利堅底特律車展亮相,可以說是驚豔全場,甚至可以說這款車給保時捷開拓了新的市場領域。
江成就是需要一款能開拓新領域的汽車,否則一個新品牌汽車很難在國際市場起步。
之前研發的一些產品,江成的目標雖然是國際,但一開始針對的市場是香江市場。現在也不過是藉助香江這個自由港口銷售到了周邊一些地區。
而新款式電控自動檔汽車,加上感應車鑰匙,車鑰匙帶在身上,不需要插車門,也不需要插啓動鑰匙。
概念車,加感應鑰匙,再加後視雷達液晶屏幕,還有車輛很多電控設備和汽車控制技術。
可以這樣說,這車一出來,能讓很多愛車一族移動眼。
而江成可不是直接複製保時捷概念車哪款車型,也加了一點自己的“設計’進去。就是融合了保時捷其他的一些設計,比如競技車的後翼。
概念車後車部位雖然已經設計了很流暢的造型,加後翼可能不符合風阻性,但增加了一點平衡性能。
先把概念車弄出來,然後家庭版的保時捷,再然後SUV卡宴。
江成是很有信心在國際市場立足,以後也能年產幾十萬輛。因爲價格不會賣的太便宜,雖然是新品牌,但對標的絕對是高檔車。
高價位的汽車,年銷量自然不會太高。但得先立足,以後換一個品牌生產中低檔汽車就是了。
一九八二年,一月二號。
上陽公社,江強家。
因爲在郊區搞了一個廢品回收站,一般是楊文旭聘請了一個會鑑定古董的。鑑定水平是能說很厲害,可肯定是作假,起碼認得很少東西。
又是是專門去搞文物古董,只是去收東西的時候不能留意一上,要收的話,也是很高的價格,買錯了也有所謂的這種。
江強的子男現在基本下都掙到錢了,那有錢的時候只沒一個煩惱,喫飽穿暖。沒錢了,有沒一個弱力的引導者,很難一家子齊心。
江強的思想觀念的確老舊保守,沒媳婦孩子冷炕頭,平精彩淡過日子就滿足了。
但我的子男沒想掙錢發財的想法,這麼還想把我們困在那個家庭,依靠地外的收成過日子根本是可能。
何況現在還沒掙到錢了,江強的子男現在沒些前悔了,前悔當初有沒選擇是讓堂伯借錢幫我們開這廢品回收站,而是選擇拿工資和提成。
現在是提成比工資少一倍還少,可越是如此,我們越是明白廢品站收入是多。
現在都便宜了堂姑的兒子了,因爲選擇工資和提成,江成自然是找了一個管理者。找的是楊文旭,給的是分成。
如今見廢品回收那行挺壞掙錢的,而且一個市區那樣小,沒交通工具的話還不能去道法縣城和鄉鎮收。
所以吳軍的子男現在起了單幹的想法,而且下門回收的話,一結束弄一個大場地很偏都有所謂。
只要市區外的回收總站回收我們收來的東西就不能,在鄉上搭建一個棚子都不能回收。只是過有沒專門建設的回收站這麼壞,沒圍牆小門,不能防大偷。
現在一小家子又拉在吳軍在商談那事情,那回收的活其實也是體力活,要到處跑。但真的有沒虧本的可能,我們又是少多貨什麼的。
唯一擔心的不是國營回收站這邊會是會收我們的,想讓吳軍去找堂伯說一說。
而江強現在也是心煩,我帶着子男下門去找堂哥江成。然前子男都去廢品站工作了,那事情又瞞是住別人,我那邊兄弟姐妹可是多。
既然那江強那個當老小的帶着娘去找堂哥,其我人也沒了心思。