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且不說曰本了，就是老美一個人也絕不會給中國這麼好順理成章的介入機會。
至於印度的反對，老美會在乎？不聽話就敲打一哈，最後還是得服服帖帖的。
那麼只能通過陸路這條線了，任鴻心道。
前有CNAS與NASA在火星的合作，現在又有矩陣科技XlouS和Alphabet、SpaceX的合作，現在和老美之間的關係，可以說是處於一種相對蜜月期。
美國人在今天，內部也有很大的分歧，一部分人是強烈要求維護美國在全球霸權的地位。
而另一部分則是有承認太平洋彼岸與美國同等地位的身份，雖然很無奈，但雙方競爭之中又保持緊密的聯繫，雙方祕密“瓜分”火星就是一種間接表現行爲。
中國的崛起已經成爲了勢不可擋的趨勢，時代在變化，而在今天全球化日益緊密的格局下，玩美蘇冷戰對峙那種策略並不適用，這是殺敵一千，同樣自損一千的手段，兩邊都清楚不論是誰都承受不起這樣的慘痛代價。
現在雙方都很融洽，老美也沒有在挑唆小弟在東盟地區瞎鬧，這也是一種無聲的回應。
任鴻自然不會傻乎乎的去挑動雙方敏感的神經，更別說到時候曰本會比誰都歡快的跳出來鬧，被人掐咽喉的事情是孰不可忍的。
保持現在的常態沒什麼不好的。
好在，東南亞這條海線並非唯一的選擇，如若不然，就算反對也要從這裏拉過去，哪怕是惹得一身騷也要進行，次大陸15億人口的市場潛力，這塊巨大利益的蛋糕是萬萬不可能放棄的。
“不過，選擇陸路這條線的話，‘三哥’估計會雷霆暴怒，竭力反對吧，哈~~！”任鴻自言自語的說道，看向次大陸上的某一處。不禁悠悠的咧嘴一笑，幾乎不用考慮就可以下判斷，老美和曰本人肯定會舉雙手贊同，阿三的反應肯定比喫了藥還猛，但再激烈也並沒有什麼卵用，跳的歡快，鬧的再兇，分分鐘歇菜。
要麼就別連，要連就得老實，任鴻歡笑的原因是，這口鍋不用矩陣科技背，到時候“三哥”質疑，矩陣科技也有理由啊，我們也想從東南亞接過去，還能附帶東盟諸國的利益，矩陣科技有什麼理由不走，海線？但老美和曰本人不同意啊，你要能搞定這兩個硬骨頭，咱自然是舉雙手贊成。
顯然，在老美的鐵拳和曰本人的搖旗吶喊之下，“阿三哥”別無選擇。
“就它了！”任鴻自顧自的點點頭，心中已經有了決定，旋即轉身走向辦公室，聚光熒屏也隨之關閉。
隨着時間推移，與各大國家的代表見面是不可避免的，任鴻騰出時間之後便對各國的代表負責人做出了正式回應邀請。
這一天，在任鴻的親自安排下，矩陣科技總部“O”形辦公大廈一樓總廳內召開了一場大型的記者招待會。
主流媒體的新聞報社幾乎全部到齊，而在總廳前排的一列白色單人沙發上坐着的便是各國代表負責人，後方則是各大媒體報社的記者以及應邀而來的嘉賓，包括Alphabet公司和SpaceX公司都派人蔘加了這場招待會。
其中亞歐大陸上有着二十多個國家派出了代表，這些人都是想要讓三大科技巨頭的浮空高鐵項目進入本國境內。
而今天，任鴻單獨舉行這場招待會，主要的目的就是向世界進一步透露浮空高鐵項目的具體事宜，包括三大支線的該怎麼確立的問題等等。
這場專屬級的招待會在業界被高度關注，而印度絕大多數網民也都默默的打開了網頁觀看直播，關注這次招待會的普通觀衆，印度的民衆可以說是最多的，前段時間受到了不小的刺激。
此時此刻，總廳招待會現場匯聚了400多個不同膚色的面孔，媒體記者、嘉賓和各國代表負責人。
總廳前展臺略有不同，並沒有碩大的主屏幕，也沒有講臺，只是搭建了一個長方形的曠闊平臺，更像是一場發佈會形式的簡約佈置。
“我們人類即將迎來一場前所未有的偉大變革……”任鴻從左側的幕後走向前臺中央，今天他身穿一套灰白色的短袖T恤，一如既往的簡約。
只見他從出現在公衆視野的那一刻便直接步入正題，邁着平穩而自信的步伐走向臺中央，行走之餘雙手前伸並掌心壓下，這段時間的忙碌讓他連開場白都直接省去了，直接步入正題。
任鴻對於現在的表現，顯然已經輕車熟路，來到中央處面向全場觀衆，平靜自信的面龐上不斷的有相機的閃光燈映襯在臉上一閃即逝，他的雙目一如既往的平靜，顯然對於那些相機閃爍的刺眼燈光早就免疫了。
“……反重力科技的誕生將徹底改變人類的生活方式，城市生活方式，博寧市的成功將是成爲打開這場革新之門的鑰匙。”任鴻環視全場，說道：“城市交通立體化是勢不可擋的歷史趨勢。”
只見他輕輕大手一揮，空曠的臺上頓時浮現出了一片淺藍色的立體化的混合現實影像，他身在其中。
如此一來，再高科技的輔助下，簡約的平臺頃刻間變得高大上了。
任鴻嫺熟的調控着界面，把混合現實影像一分爲二，一角顯示出東亞地區，在長三角入海口出現一個時斷時續的閃爍紅點，不一會出現了一個類似對話框一樣的聚光熒屏，箭頭符號指向長三角處正在散發紅光的上海座標位置，屏幕中顯示出了地標性的建築之一——東方明珠廣播電視塔。
屏幕中的動態場景顯示出了未來的上海，天空有浮空機車在不同的高度面上從橫交錯的行駛。
這是邁入立體化交通網絡的“時尚魔都”。
另一個則是顯示出了太平洋彼岸，美國西海岸位於加州的洛桑機，同樣一個對話框似的聚光熒屏中出現了浮空機車在洛桑機中心市區各不同高度面穿梭。
“繁華的城市經濟需要多邊且頻繁的交流和對話，頻繁的多邊經濟交流促進並滿足進城市的發展和擴大，未來的大都市，5000萬人口是將是常態。”站在影像中的任鴻說道：“更頻繁的經濟交流和對話是促進兩地經濟發展和活躍的關鍵，而便捷、低廉、實時性的交通運輸無疑是核心載體。”
“當今世界的交通運輸方式，無疑就是那麼幾種，高效快捷的是空中運輸，體量巨大的是海上郵輪，陸地無疑是汽車運輸和鐵路運輸。”
“空中運輸的確快捷，但效率低下，運載能力是最大的缺憾，除非不惜成本，但顯然這是不可取的方式；遠洋郵輪運輸吞吐量巨大，成本較低廉，隨之犧牲的是效率。”
“這些傳統的交通運輸方式都有着各自的優勢，但也有着明顯的缺憾，無法做到兼備，更達不到實時性的要求，已經無法在滿足當下這個世界高速發展的需要。我們需要更頻繁的交流，更便捷、更高效和更節省運輸成本的新興交通方式取代或者主導未來的交通運輸無疑是迫在眉睫的事情。”
“核動力浮空高速列車，即浮空高鐵。”任鴻言簡意賅的總結性說道，臺上的混合現實影像也隨之消失，進而又出現了一個列車模型投影映入與會者的眼簾。
“以反重力爲核心科技，浮空高鐵在空中穿梭之際無需像常規的飛行器設計一樣要求必須按照合理的氣動佈局而設計，它的速度比現在的空中運輸機更快，時速將超過1250公裏，兼備客運和貨物運輸兩大核心運載體系，就貨物運輸而言最大的運載量將超過50000噸左右。”
任鴻笑看着場下一衆喫驚的目光，補充道：“當今世界的大型空中運輸機，最大的荷載量都不超過500噸。浮空高鐵最大的單次運載量達到5萬噸級，提高了100倍，而最快時速1300公裏左右，又比傳統的空中運輸還要快，浮空高鐵運輸更快、載重量規模更大。”
“就乘坐空中運輸服務的旅客而言，一次上海與洛桑機的單程票價將近400美元，相比較如此昂貴的機票價格，浮空高鐵的空客運輸服務能夠把同樣從上海至洛桑機的旅行費用降低至120美元左右。”
120美元左右？
場下的一衆與會者，尤其是記者無不感到喫驚，嘈雜的討論聲頓時不絕於耳。
不但直接減少70%的出行旅行費用，比現有的空客運輸還要更高效，何止便宜？物美價廉，說的或許就是這個了。
“浮空高鐵一出，世界上的空客運輸公司怕是要紛紛倒閉了。”一位嘉賓感慨的說道。這是現場許多人的心聲。
反重力科技，這種幾乎如同作弊一般的先進技術，那些常規傳統的企業又怎可能有競爭力。
就在衆人感慨之餘，細心的人忽然看到了混合現實投影中的一串小數據，浮空高鐵是在300米左右的高空。
細心的人很快就想到了一些不可思議的問題，這麼低的高度，1250公裏的時速，浮空高鐵該如何解決鳥類撞擊的問題？
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…(未完待續。)